ສ່ວນປະກອບຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

  ລົດເຂັນ Golf Golf ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນຄວາມເປັນມິດສະຫນິດສະຫນົມ, ການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໃນສະຫນາມກ golf ອບເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຫລາກຫລາຍໂອກາດອື່ນໆເຊັ່ນ: ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຣີສອດແລະສະພາບແວດລ້ອມວິທະຍາເຂດ. ບົດຂຽນນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງໂຄງຮ່າງການກະຕ່າໄຟຟ້າເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.

Chassis ແລະຮ່າງກາຍ

The Chassis ຂອງໂຄງຮ່າງການກ ick ອບໄຟຟ້າປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍໂຄງປະກອບເຫຼັກຫຼືໂຄງສ້າງອາລູມີນຽມເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບຂອງພາຫະນະ. ແຜງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດເຂັນທີ່ທັນສະໄຫມອາດຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍຫຼືພາດສະຕິກທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມທົນທານໂດຍລວມໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕໍ່າ.

ລະບົບຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ຫົວໃຈຂອງກະຕ່າໄຟຟ້າທີ່ນອນຢູ່ໃນຂອງມັນລະບົບຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີແຮງຈູງໃຈທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມສຸກແລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມໍເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຂັບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກົນໄກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພົາ, ແລະການສົ່ງຕໍ່ (ໃນບາງຮູບແບບ) ເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກມໍເຕີຈົນເຖິງລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງຮ່າງການກ ick ອບໄຟຟ້າຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ການຫ້າມລໍ້ເພື່ອເກັບກໍາແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເວລາທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໂດຍລວມ.

ການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີແລະພະລັງງານ

ລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ໂດຍແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ໂດຍປົກກະຕິໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມເລິກ,ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion, ຫຼືແບດເຕີລີ່ colloidal ຂັ້ນສູງ. ແບັດເຕີຣີແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງ, ການປະຕິບັດງານ, ແລະຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີຣີໄດ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຂອງແບດເຕີຣີກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຍາວໃນການເດີນທາງໄປໃນຄ່າທໍານຽມທີ່ຍາວນານ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການຄວບຄຸມພະລັງງານໃນການແຈກຢາຍໄຟຟ້າແກ່ມໍເຕີ, ອຸປະກອນເສີມ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງແບມີລາຍໄດ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຕ່າກ ick ອບໄຟຟ້າແມ່ນປະສົມປະສານກັບລະບົບສາກໄຟທີ່ສະຫຼາດພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ງ່າຍແລະປອດໄພ. ຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະຫມອງຂອງລົດເຂັນກະດານໄຟຟ້າ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເລັ່ງ, ແລະການຫ້າມລໍ້ໃຫມ່ຂອງມໍເຕີ. ຕົວຄວບຄຸມນີ້ຕິດຕາມຕົວກໍານົດພາຫະນະຕ່າງໆແລະການພົວພັນກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການກວດກາຄວາມໄວແລະຕົວຊີ້ວັດທາງຜ່ານ.

ການໂຈະແລະການຊີ້ນໍາ

ໄດ້suspension ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງໂຄງຮ່າງການກ ick ອບໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການແກ້ໄຂ. ການໂຈະດ້ານຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລາດ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼືລະດັບກ້ຽວວຽນ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນລັກສະນະທົ່ວໄປທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ລະບົບການຊີ້ນໍາບານທີ່ມີຄວາມລະອຽດຫຼື recurnculating ສະເຫນີການຈັດການທີ່ຊັດເຈນແລະມີຄວາມພະຍາຍາມ, ເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍໆຜ່ານສະຖານທີ່ໃກ້ໆແລະປະມານອຸປະສັກ

ສະຫຼຸບ

  ກະຕ່າໄຟຟ້າໄຟຟ້າແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ປະສົມກົມກຽວຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການອອກແບບ ergonomic, ແລະລະບົບການກະຕຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງປຸກສ້າງພື້ນຖານຂອງພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ລວມມີສ່ວນປະກອບສໍາຄັນເຊັ່ນ: chassis, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ,ຜູ້ຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບການໂຈະ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມເພີດເພີນໃນການເຮັດວຽກແລະການຄວບຄຸມ.