• ຕັນ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ຂອງ​ກະ​ຕຸ້ນ Golf: 5 Pitfalls ຫຼັກ​ສູດ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ເບິ່ງ​ຂ້າມ

ໃນໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດໍາເນີນງານສະຫນາມກອຟ,ລົດກ໊ອຟມັກຈະເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງເປັນການລົງທືນທີ່ຜິດພາດທີ່ສຸດ. ຫຼັກສູດຈໍານວນຫຼາຍເນັ້ນໃສ່ "ລາຄາກະຕ່າ" ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດເຂັນ, ການລະເລີຍປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ - ການບໍາລຸງຮັກສາ, ພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ, ການສູນເສຍເວລາ downtime, ແລະມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດ.

ລາຍການທີ່ເບິ່ງຂ້າມເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າໂຄງຮ່າງການຕົນເອງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສົບການສະມາຊິກ, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວ.

Tara Golf Cart Fleet ພ້ອມສົ່ງ

ບົດຄວາມນີ້ສະຫຼຸບ5 ຂຸມ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້" ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານຫຼັກສູດເຮັດການຕັດສິນໃຈທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ສົມບູນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາວາງແຜນ, ການຊື້, ແລະ ປະຕິບັດການລົດກ໊ອຟ.

Pitfall 1: ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລາຄາກະຕ່າ, ບໍ່ສົນໃຈ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ"

ຫຼັກສູດຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ປຽບທຽບລາຄາໂຄງຮ່າງການໃນໄລຍະການຈັດຊື້, ບໍ່ສົນໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະມູນຄ່າການຂາຍຄືນໃນໄລຍະ 5-8 ປີ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ຂອງລົດກ໊ອຟໄກເກີນລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ມັກ​ເບິ່ງ​ຂ້າມ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນເນື່ອງຈາກອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການປ່ຽນແປງ

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ແລະເບກ

ຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະກອບແລະຂະບວນການສີກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ

ມູນຄ່າການຂາຍຄືນ (ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເວລາທີ່ສົ່ງຄືນລົດເຂັນທີ່ເຊົ່າຫຼືການຍົກລະດັບທີມງານ)

ຕົວຢ່າງ:

ລົດກ໊ອຟອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟທຸກໆ 2 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະສົມສູງຂຶ້ນ.

ໂຄງຮ່າງການກ໊ອຟທີ່ຜະລິດບໍ່ດີເລີ່ມມີການສ້ອມແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ 3-4 ປີ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ລົດກ໊ອຟແບດເຕີລີ່ lithium-ion ມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າ, ພວກມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍ 5-8 ປີ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການຕົກຄ້າງສູງຂຶ້ນ.

ຄໍາແນະນໍາຂອງ Tara: ເມື່ອເລືອກລົດກ໊ອຟ, ສະເຫມີຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໃນໄລຍະເວລາ 5 ປີ, ແທນທີ່ຈະຖືກຫລອກລວງໂດຍຄໍາເວົ້າເບື້ອງຕົ້ນ.

Pitfall 2: ບໍ່ສົນໃຈການຈັດການແບດເຕີຣີ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ແພງທີ່ສຸດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັກຂອງລົດກ໊ອຟແມ່ນຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບທີມງານໄຟຟ້າ.

ສະໜາມກ໊ອຟຫຼາຍແຫ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້:

ການສາກໄຟເກີນ ຫຼື ການສາກເກີນດົນນານ

ຂາດຕາຕະລາງການສາກໄຟຄົງທີ່

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາໃສ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ລົ້ມເຫລວໃນການຕິດຕາມແລະບັນທຶກອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແລະຈໍານວນຮອບວຽນ

ຣີເຊັດແບັດເຕີຣີເມື່ອມັນຮອດ 5-10% ເທົ່ານັ້ນ

ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 30-50%, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟສົມບູນ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ: ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟກ່ອນໄວອັນຄວນ = ການຫຼຸດລົງໂດຍກົງໃນ ROI.

ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີອາຊິດ:

ຄວນມີຊີວິດປົກກະຕິ 2 ປີ

ແຕ່ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ສະໜາມກ໊ອຟຕ້ອງທົດແທນພວກມັນສອງຄັ້ງໃນສອງປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.

ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ, ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕາມ BMS, ຊີວິດຂອງພວກມັນຍັງສາມາດສັ້ນລົງຍ້ອນການໄຫຼເລິກຫຼາຍເກີນໄປ.

ຄໍາແນະນໍາຂອງ Tara: ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ກັບ BMS ອັດສະລິຍະ, ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ໃນລົດກ໊ອຟ Tara; ແລະສ້າງຕັ້ງ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟຢ່າງເປັນລະບົບ." ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການເພີ່ມພະນັກງານ 1-2 ຄົນ.

Pitfall 3: ບໍ່ສົນໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກ – ແພງກວ່າຄ່າສ້ອມແປງ

ສະໜາມກ໊ອຟຢ້ານຫຍັງທີ່ສຸດໃນລະດູການສູງສຸດ? ບໍ່​ແມ່ນ​ລົດ​ກ​ອ​ຟ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​, ແຕ່​ວ່າ "ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​" ໂຄງ​ຮ່າງ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​.

ທຸກໆລົດເຂັນທີ່ແຕກຫັກເຮັດໃຫ້:

ເວລາລໍຖ້າເພີ່ມຂຶ້ນ

ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫຼັກສູດຫຼຸດລົງ (ການສູນເສຍລາຍໄດ້ໂດຍກົງ)

ປະສົບການສະມາຊິກທີ່ບໍ່ດີ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຊື້ຊໍ້າຄືນ ຫຼືການຕໍ່ອາຍຸຄ່າທໍານຽມປະຈໍາປີ

ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງຮຽນ ຫຼືເຫດການຊັກຊ້າໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ

ບາງຫຼັກສູດຍັງປະຕິບັດ "ຈໍານວນລົດເຂັນ" ເປັນປົກກະຕິ:

ທີມງານຂອງ 50 ໂຄງຮ່າງການ, ມີ 5-10 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການສ້ອມແປງ

ຕົວຈິງມີຢູ່ປະມານ 80% ເທົ່ານັ້ນ

ການສູນເສຍໄລຍະຍາວເກີນກວ່າຄ່າສ້ອມແປງ

ບັນຫາການຢຸດເຮັດວຽກຫຼາຍອັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ:

ຄຸນນະພາບອົງປະກອບບໍ່ພຽງພໍ

ການຕອບສະ ໜອງ ຫຼັງຈາກການຂາຍຊ້າ

ການສະຫນອງອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ

ຄໍາແນະນໍາຂອງ Tara: ເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແກ່, ລະບົບຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະສາງອາໄຫຼ່ທ້ອງຖິ່ນ; ອັດຕາການລ້າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນສໍາຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ Tara ໄດ້ລົງນາມກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນຫລາຍທົ່ວໂລກ.

Pitfall 4: ການປະເມີນຄ່າຂອງ "ການຈັດການອັດສະລິຍະ"

ສະໜາມກ໊ອຟຫຼາຍແຫ່ງພິຈາລະນາລະບົບ GPS ແລະລະບົບການຈັດການເຮືອເປັນ "ການຕົກແຕ່ງທາງເລືອກ,"

ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນ: ລະບົບອັດສະລິຍະໂດຍກົງປັບປຸງປະສິດທິພາບເຮືອ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງ.

ລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະສາມາດແກ້ໄຂໄດ້:

ຂັບລົດກອຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້

ຜູ້ນເອົາທາງອ້ອມເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ

ການນໍາໃຊ້ລົດກ໊ອຟໃນເຂດອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ປ່າໄມ້ແລະທະເລສາບ

ການລັກ, ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫ້າວຫັນໃນຕອນກາງຄືນ

ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕາມ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ / ການ​ນັບ​ຮອບ​

ບໍ່ສາມາດຈັດສັນກະຕ່າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ

ພຽງ​ແຕ່ “ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ແລະ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ທີ່​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ” ສາ​ມາດ​ຍືດ​ອາ​ຍຸ​ຢາງ​ແລະ suspension ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ 20-30%.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບ GPS ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຈັດການ:

ລັອກລົດເຂັນຈາກໄລຍະໄກ

ຕິດຕາມລະດັບແບັດເຕີຣີແບບສົດໆ

ອັດຕະໂນມັດການຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່ການນໍາໃຊ້

ພັດທະນາແຜນການສາກໄຟ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ

ມູນຄ່າທີ່ນໍາມາໂດຍລະບົບອັດສະລິຍະມັກຈະສາມາດເກັບຄືນໄດ້ພາຍໃນສອງສາມເດືອນ.

Pitfall 5: ບໍ່ສົນໃຈການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ແລະຄວາມໄວໃນການຕອບໂຕ້

ສະໜາມກ໊ອຟຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າ:

"ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍສາມາດລໍຖ້າໄດ້; ລາຄາແມ່ນບູລິມະສິດໃນປັດຈຸບັນ."

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ປະກອບການທີ່ແທ້ຈິງຮູ້ວ່າ: ການບໍລິການຫລັງການຂາຍສໍາລັບລົດກ໊ອຟເປັນຊ່ວງເວລາແຫຼ່ງນ້ຳໃນມູນຄ່າຍີ່ຫໍ້.

ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການບໍລິການຫຼັງການຂາຍບໍ່ກົງເວລາປະກອບມີ:

ລົດເຂັນທີ່ພັງລົງມາເປັນເວລາຫຼາຍມື້ ຫຼືຫຼາຍອາທິດ

ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງສົມບູນ

ລໍຖ້າດົນນານສໍາລັບພາກສ່ວນທົດແທນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

ລົດເຂັນບໍ່ພຽງພໍໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍໃນການດໍາເນີນງານ

ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Tara ໃນຫຼາຍໆຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດແມ່ນແນ່ນອນຍ້ອນ:

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ

ສາງອາໄຫຼ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງ

ນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສູງ

ການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ກັບບັນຫາຫລັງການຂາຍ

ການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການຄຸ້ມຄອງກັບສະຫນາມກອຟ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາ

ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສະຫນາມກ໊ອຟ, ມູນຄ່າໄລຍະຍາວນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາ "ການປະຕິບັດຕາມລາຄາຕໍ່າສຸດ."

ເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຢ່າງແທ້ຈິງ

ການຊື້ ກລົດກ໊ອຟບໍ່ແມ່ນການລົງທຶນເທື່ອດຽວ, ແຕ່ເປັນໂຄງການດຳເນີນງານທີ່ແກ່ຍາວເຖິງ 5-8 ປີ.

ຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງເຮືອທີ່ດີເລີດຢ່າງແທ້ຈິງຄວນສຸມໃສ່:

ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງຮ່າງການໃນໄລຍະຍາວ

ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະການຄຸ້ມຄອງ

ເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ

ຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງອັດສະລິຍະ

ລະບົບຫລັງການຂາຍແລະປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກສາ

ໂດຍການເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ສະຫນາມກອຟຈະເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບັນລຸປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວຕ່ໍາ, ແລະປະສົບການສະມາຊິກທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 03-03-2025