ລະບົບການຈັດການລົດກອຟ GPS ຂອງ Taraໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນຫຼັກສູດຈໍານວນຫລາຍໃນທົ່ວໂລກແລະໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສູງຈາກຜູ້ຈັດການຫຼັກສູດ. ລະບົບການຈັດການ GPS ຊັ້ນສູງແບບດັ້ງເດີມສະເຫນີການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນລາຄາແພງຢ່າງຫ້າມສໍາລັບຫຼັກສູດທີ່ຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືຍົກລະດັບໂຄງຮ່າງການເກົ່າໄປສູ່ລະບົບອັດສະລິຍະ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, Tara Golf Cart ໄດ້ເປີດຕົວໃຫມ່, ລະບົບການຈັດການອັດສະລິຍະຂອງລົດກອຟທີ່ງ່າຍດາຍ. ການອອກແບບດ້ວຍການປະຕິບັດ, ຄວາມສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢູ່ໃນໃຈ, ການແກ້ໄຂນີ້ໃຊ້ໂມດູນຕິດຕາມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດກ໊ອຟທີ່ມີຊິມກາດທີ່ລວມຢູ່ເພື່ອຊ່ວຍຫຼັກສູດຕ່າງໆໃນການຕິດຕາມແລະຈັດການເຮືອຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
I. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບງ່າຍດາຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບ "ງ່າຍດາຍ", ມັນຍັງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເຮືອຂອງສະຫນາມກອຟ. ຄຸນນະສົມບັດຫຼັກຂອງຕົນປະກອບມີ:
1. ການຄຸ້ມຄອງ Geofence
ຜູ້ຈັດການຫຼັກສູດສາມາດກໍານົດພື້ນທີ່ຈໍາກັດ (ເຊັ່ນ: ສີຂຽວ, bunkers, ຫຼືພື້ນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ) ຜ່ານ backend ໄດ້. ເມື່ອລົດກ໊ອຟເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ລະບົບຈະອອກສັນຍານເຕືອນອັດຕະໂນມັດແລະສາມາດກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວຫຼືບັງຄັບໃຫ້ຢຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂໝດ "ປີ້ນກັບກັນເທົ່ານັ້ນ" ພິເສດຍັງຮອງຮັບ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດອອກຈາກພື້ນທີ່ຖືກຈຳກັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ລົບກວນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫຼັກສູດ.
2. ການຕິດຕາມຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະໃນເວລາຈິງ
backend ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດເຂັນແຕ່ລະຄົນ, ລວມທັງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມໄວໃນການຂັບລົດ, ຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດ (ຖ້າມີ). ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຫຼັກສູດເຂົ້າໃຈການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຕືອນໄພແລະການບໍາລຸງຮັກສາລ່ວງຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຢຸດເວລາ.
3. ການລັອກແລະປົດລັອກໄລຍະໄກ
ຜູ້ຈັດການສາມາດລັອກ ຫຼືປົດລັອກລົດເຂັນຈາກທາງໄກຜ່ານທາງຫຼັງໄດ້. ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ທັນທີຖ້າລົດເຂັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຄືນຫຼັງຈາກກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້, ຫຼືເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
4. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ລະບົບຈະສ້າງບັນທຶກການນໍາໃຊ້ລະອຽດ, ລວມທັງເວລາຂັບລົດຂອງລົດເຂັນແຕ່ລະຄົນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້, ແລະບັນທຶກລາຍລະອຽດຂອງການບຸກລຸກພື້ນທີ່ຈໍາກັດ. ຂໍ້ມູນນີ້ສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຈັດການຫຼັກສູດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການກໍານົດເວລາເຮືອແລະພັດທະນາແຜນການບໍາລຸງຮັກສາ.
5. ການຕິດຕາມການເປີດ/ປິດ
ທຸກໆການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງຮ່າງການແລະການດໍາເນີນງານປິດແມ່ນໄດ້ບັນທຶກໄວ້ທັນທີທັນໃດແລະ synchronized ກັບ backend, ຊ່ວຍໃຫ້ວິຊາເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນການນໍາໃຊ້ໂຄງຮ່າງການແລະປ້ອງກັນໂຄງຮ່າງການບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້.
6. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂ້າມຍີ່ຫໍ້
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງ. ການນໍາໃຊ້ຊຸດການສົນທະນາ, ລະບົບສາມາດຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດກອຟຂອງ Tara ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດດັດແປງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບຍານພາຫະນະຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫຼັກສູດທີ່ຊອກຫາການຍືດອາຍຸຂອງລົດກ໊ອຟເກົ່າໃນຂະນະທີ່ຍັງຍົກລະດັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບລັກສະນະ smart.
II. ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກວິທີແກ້ໄຂ GPS ທຳມະດາ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫຼັກສູດ GPS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງ Taraໂດຍປົກກະຕິມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ອຸທິດຕົນໃນລູກຄ້າລົດກ໊ອຟ, ສະຫນອງລັກສະນະການໂຕ້ຕອບສໍາລັບນັກກອຟ, ເຊັ່ນ: ແຜນທີ່ຫຼັກສູດແລະການວັດແທກໄລຍະທາງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນດ້ານຮາດແວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຼັກສູດທີ່ຕັ້ງເປັນ "ການບໍລິການຊັ້ນສູງ."
ການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເວລານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ:
ບໍ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ: ມັນກໍາຈັດການສ້າງແຜນທີ່ທີ່ເນັ້ນໃສ່ຜູ້ນແລະລັກສະນະການໂຕ້ຕອບ, ສຸມໃສ່ການຕິດຕາມແລະການຄວບຄຸມດ້ານການຄຸ້ມຄອງ.
ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ມັນສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ກວມເອົາລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.
Cost-Effective: ມັນສະຫນອງອຸປະສັກການລົງທຶນຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫຼັກສູດທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດຫຼືຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະຄ່ອຍໆຫັນໄປສູ່ດິຈິຕອນ.
ການແກ້ໄຂນີ້ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບລະບົບ GPS ແບບທໍາມະດາ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການເສີມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສະຫນາມກ໊ອຟເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບຮອງເອົາການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
III. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະມູນຄ່າ
ລະບົບການຈັດການລົດກ໊ອຟ GPS ແບບງ່າຍດາຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຍົກລະດັບໂຄງຮ່າງການກອຟເກົ່າ: ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໂຄງຮ່າງການທັງຫມົດ, ພຽງແຕ່ເພີ່ມໂມດູນເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ສະຫນາມກອຟຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ: ເຖິງແມ່ນວ່າມີງົບປະມານຈໍາກັດ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການຈັດການອັດສະລິຍະ.
ສະໜາມກ໊ອຟທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະອຽດອ່ອນ: ຫຼຸດຜ່ອນການກວດກາດ້ວຍມື ແລະ ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຜ່ານຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ ແລະ ການຈັດການທາງໄກ.
ການຫັນປ່ຽນແບບດິຈິຕອລເທື່ອລະກ້າວ: ເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສະໜາມກ໊ອຟຄ່ອຍໆປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບ GPS ທີ່ສົມບູນແບບໃນອະນາຄົດ.
ສໍາລັບສະຫນາມກອຟ,ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເພາະ, ລັກສະນະ "ການຄວບຄຸມພື້ນທີ່ຈໍາກັດ" ແລະ "ລັອກໄລຍະໄກ" ຊ່ວຍປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມສະຫນາມກອຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, ແລະຍືດອາຍຸຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.
IV. ຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດຂອງ Tara
ການເປີດຕົວລະບົບການຈັດການ GPS ແບບງ່າຍດາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ Tara ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ:
ລູກຄ້າເປັນໃຈກາງ: ບໍ່ແມ່ນທຸກສະຫນາມກອຟຕ້ອງການ ຫຼືສາມາດຈ່າຍໄດ້ເຕັມຮູບແບບ, ລະບົບລະດັບສູງ. ການແກ້ໄຂງ່າຍໆໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ.
ການສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງຂອງສີຂຽວແລະສະຫມາດ: ການປະສົມປະສານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ສໍາລັບການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້: ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ດ້ວຍຂັ້ນຕອນນີ້, Tara ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ລູກຄ້າມີວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເສີມຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, ກວມເອົາລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມຕ້ອງການສະຫນາມກອຟ, ຈາກລະດັບສູງໄປຫາງ່າຍດາຍ.
V. ການພັດທະນາອັດສະລິຍະອຸດສາຫະກໍາ
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ໊ອຟເລັ່ງການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະ, ລະບົບງ່າຍດາຍແລະລະດັບສູງຈະສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ສົມບູນ.ທາຣາຈະສືບຕໍ່ລົງເລິກຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄຸ້ມຄອງສະຫນາມກອຟອັດສະລິຍະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຼັກສູດຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ປະສົບການຂອງຜູ້ຫຼິ້ນ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍຜ່ານການເຮັດຊ້ໍາກັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດ.
ການເປີດຕົວລະບົບການຄຸ້ມຄອງລົດກອຟ GPS ແບບງ່າຍດາຍແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດນະວັດກໍາຂອງ Tara. ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະ modular ຫຼາຍໃຫ້ກັບສະຫນາມກອຟທົ່ວໂລກ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດສີຂຽວ, ສະຫຼາດກວ່າ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-24-2025
