ພາບລວມ
ໃນປີ 2025, ຕະຫຼາດລົດກ໊ອຟຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນໃນການແກ້ໄຂການຂັບລົດໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລົດກອຟໄຟຟ້າຈະກາຍເປັນທາງເລືອກດຽວສໍາລັບ scenes ໄລຍະສັ້ນແລະງຽບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ເກືອບສູນສຽງແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ; ລົດເຂັນກ໊ອຟນໍ້າມັນຈະມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ ແລະໃຊ້ການໂຫຼດສູງ ພ້ອມກັບຊ່ວງເຮືອທີ່ຍາວກວ່າ ແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້ຈະດໍາເນີນການປຽບທຽບແບບ panoramic ຂອງສອງການແກ້ໄຂພະລັງງານຈາກສີ່ມິຕິ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະຕິບັດ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະຊີວິດ, ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການຄັດເລືອກໃນການສະຫລຸບ.
ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ: ສາກງ່າຍ, ສາມາດໃຊ້ເຕົ້າສຽບໃນຄົວເຮືອນ. ໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າປະຈໍາວັນຕ່ໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ.
ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນ: ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນແມ່ນສູງ. ມີຫຼາຍລາຍການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ
ຊ່ວງເຮືອ
ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ: ລະບົບຫມໍ້ໄຟ lithium 48 V ທົ່ວໄປມີໄລຍະປະມານ 30-50 ໄມໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງ, ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 100 ໄມ.
ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖັງ 4-6 ກາລອນສາມາດເດີນທາງໄດ້ 100-180 ໄມລ໌ດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍ 10 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະບາງລຸ້ນມີຄວາມໄວເຖິງ 200 ໄມລ໌.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ
ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ: ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດ, ແລະຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ "ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງແລ່ນ."
ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນ: ເຖິງແມ່ນວ່າມີການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການປິດສຽງ, ຍັງມີສຽງລົບກວນທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສື່ສານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະເວລາກາງຄືນ.
ຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງແລະປີນ
ລົດກອຟໄຟຟ້າ: ແຮງບິດທັນທີຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນໄວ, ແຕ່ຄວາມອົດທົນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ປີນຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ.
ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນ: ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສາມາດສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການປີນພູໃນໄລຍະຍາວແລະການໂຫຼດຫນັກ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບ scenes ເຊັ່ນພູມສັນຖານ undulating ແລະກະສິກໍາ.
ການຮັກສາແລະຊີວິດ
ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ: ໂຄງປະກອບການແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ແລະການກວດກາມໍເຕີ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຕີມເຕັມຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະມີຄວາມສົມດູນ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ, ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງຕິດຕາມສະຖານະການ.
ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນ: ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄອເສຍຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງຫນ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ແລະຫົວທຽນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ. ຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ.
ການປຽບທຽບຊີວິດ: ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5-10 ປີ, ແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ; ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເຂັນກອຟສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ 8-12 ປີ, ແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາລະດັບປານກາງຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການ.
ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງຕົວແລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສະດວກສະບາຍ; ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສຸມໃສ່ພາຍໃຕ້ຫ້ອງນັກບິນ, ແລະການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເມື່ອຍລ້າ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້: ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນແລະສາມາດສາກໄຟເຕັມໃນ 4-5 ຊົ່ວໂມງ; ລົດເຂັນກ໊ອຟນໍ້າມັນແມ່ນໄວທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ, ແຕ່ຖັງນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມແລະການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພແມ່ນຈໍາເປັນ.
ຄໍາຕິຊົມທີ່ແທ້ຈິງ: ຜູ້ໃຊ້ຊຸມຊົນກ່າວວ່າລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າຮຸ່ນໃຫມ່ສາມາດມີລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ 30-35 ໄມ, ເຊິ່ງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ສະຫຼຸບ
ຖ້າສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານແມ່ນການຂັບລົດໄລຍະສັ້ນ (15-40 ໄມ / ເວລາ) ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຄວາມງຽບແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ; ຖ້າທ່ານສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ (ຫຼາຍກວ່າ 80 ໄມ), ພື້ນທີ່ການໂຫຼດສູງຫຼືພື້ນທີ່ເປັນຄື້ນ, ລົດກ໊ອຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໄດ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມອົດທົນດົນກວ່າ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນ.
ເວລາປະກາດ: 24-04-2025
