ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟ

ໃນຫຼາຍພາກພື້ນທີ່ມີອາກາດໜາວ, ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນລະດູໜາວຂອງລົດກ໊ອຟເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ປະສິດທິພາບຂອງລົດກ໊ອຟເອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບັດເຕີຣີ, ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, “ລົດກ໊ອຟ“ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ” ໄດ້ກາຍເປັນຄຳສຳຄັນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນເຄື່ອງຈັກຊອກຫາ. ເມື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຊີ້ແຈງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ພວກມັນອາດຈະແນໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື ລະບົບແບັດເຕີຣີ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າແລະລົດໃຊ້ສອຍຕ່າງໆ, ປະຈຸບັນ Tara ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟສະເພາະຜູ້ໂດຍສານ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດ ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນເຂດທີ່ໜາວເຢັນ, ລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຂອງ Tara ຮອງຮັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍປະຈຸ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ, ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຄວນປະຕິບັດເມື່ອໃຊ້ລົດກ໊ອຟໃນສະພາບອາກາດໜາວ.

I. ຄວາມໝາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟ: ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ທຽບກັບ ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ເມື່ອຄົ້ນຫາ “ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟ,” ຜູ້ໃຊ້ມັກຈະຕ້ອງການຊອກຫາຜະລິດຕະພັນຕໍ່ໄປນີ້:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟໂປຣເປນ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ 12V

ບ່ອນນັ່ງລົດກ໊ອຟທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ບ່ອນວາງລົດກ໊ອຟ + ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ລົດກ໊ອຟໃນລະດູໜາວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ພາກສ່ວນທີສາມ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມືອາຊີບສ່ວນໃຫຍ່ (ລວມທັງ Tara) ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ

ບໍ່ເຫມືອນກັບຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, Tara ຈຶ່ງຮອງຮັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີທາງເລືອກສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຕະຫຼາດທີ່ມີອາກາດໜາວ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:

ການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ

ການປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມອາດສາມາດຍ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າ

ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນລະດູໜາວ

ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ

II. ຂໍ້ດີຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ Tara

ລົດ Tara ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະໜາມກ໊ອຟ, ໂຮງແຮມ, ຣີສອດ, ສວນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ມີອາກາດໜາວ. ການເພີ່ມລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູໜາວ.

1. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ, ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີຂອງ Tara ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ), ເຊິ່ງຈະຕິດຕາມອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ໜ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນຢ່າງສະຫຼາດ.

2. ການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ເສຍພະລັງງານ

ເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຢຸດເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

3. ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ

ລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບ:

ຕອນເຊົ້າເລີ່ມຕໍ່າກວ່າ -10°C

ການນຳໃຊ້ໃນລະດູໜາວໃນເຂດທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງສູງ

ພື້ນທີ່ມີຫິມະຕົກ ແລະ ຈຸດຊົມວິວພູຜາສູງ

4. ການປົກປ້ອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ

ການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າເລື້ອຍໆໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນຕໍ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນສາມາດຊະລໍການເສື່ອມສະພາບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມ.

III. ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນ: ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ

ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນອາດຄິດວ່າ "ການຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ" ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ "ການຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນຂອງແບັດເຕີຣີ", ແຕ່ໃນການໃຊ້ງານຕົວຈິງ:

ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ = ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕາມປົກກະຕິ

ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້:

ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ຂອບເຂດຈະຫຼຸດລົງ 30%-50%

ປະສິດທິພາບການສາກໄຟຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດູໜາວ

ໂໝດປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດສະຕາດໄດ້

ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບຜູ້ປະກອບການຍານພາຫະນະມືອາຊີບ (ສະໜາມກ໊ອຟ, ໂຮງແຮມ, ຊຸມຊົນ), ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຼັກໃນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກໃນລະດູໜາວ.

IV. ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມທີ 1: ລົດກ໊ອຟມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ?

ຄຳຕອບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື: ລົດກ໊ອຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງມາຈາກໂຮງງານບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ລວມທັງ Tara. ຄວາມອົບອຸ່ນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານມັກຈະບັນລຸໄດ້ຜ່ານອຸປະກອນພາກສ່ວນທີສາມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໂປຣເປນ ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນ, ເຊັ່ນ Tara, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກແບັດເຕີຣີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ຄຳຖາມທີ 2: ສະພາບອາກາດໜາວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າບໍ?

ຄຳຕອບທີ່ມີສິດອຳນາດ: ແມ່ນແລ້ວ. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍປະຈຸ, ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ ແລະ ຂອບເຂດຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຂົ້າສູ່ໂໝດປ້ອງກັນ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຫຼາຍເກີນໄປ.

ຄຳຖາມທີ 3: ທ່ານສາມາດເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃສ່ລົດກ໊ອຟໄດ້ບໍ?

ຄຳຕອບທີ່ມີສິດອຳນາດ: ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດກ໊ອຟຜ່ານຍີ່ຫໍ້ພາກສ່ວນທີສາມ, ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແກັສ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ຫຼື ຜ້າປູບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແລະ ຄວນຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄຳຖາມທີ 4: ແບັດເຕີຣີລົດກ໊ອຟລີທຽມຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ?

ຄຳຕອບທີ່ມີສິດອຳນາດ: ແມ່ນແລ້ວ, ໃນປະເທດທີ່ມີອາກາດໜາວ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (ເຊັ່ນ: ຕ່ຳກວ່າ 0°C). ລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນຂອງ Tara ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ, ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.

V. ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກວິທີແກ້ໄຂຍານພາຫະນະລະດູໜາວຂອງ Tara?

ລົດ Tara ມີປະສິດທິພາບດີເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກໆລວມມີ:

ລະບົບແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ

ບີເອັມເອສ

ການກໍ່ສ້າງທຸກສະພາບອາກາດ

ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມາດຕະຖານສູງ (ຕົວຄວບຄຸມ AC/ແພລດຟອມລິທຽມ)

ໃຊ້ໄດ້ກັບຫິມະ, ພູເຂົາ, ຣີສອດ ແລະ ສະໜາມກ໊ອຟໃນສະພາບອາກາດໜາວ

VI. ສະຫຼຸບ

ໃນຂະນະທີ່ "ລົດກ໊ອຟ"ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ" ມັກຖືກເຂົ້າໃຈວ່າເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຈາກທັດສະນະວິຊາຊີບ, ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນລະດູໜາວຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີ. ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີຂອງ Tara ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີ lithium-ion ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານໃນລະດູໜາວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບສະໜາມກ໊ອຟ, ຣີສອດ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ທາງການຄ້າ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂການຕັ້ງຄ່າລະດູໜາວຂອງ Tara, ລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາສຳລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ.