Golf Buggies: ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ອັງກິດຕ້ອງຮູ້

ບັກກ໊ອຟໄດ້ພັດທະນາໄປເປັນແບບອະເນກປະສົງ, ໄຟຟ້າບັກກ໊ອຟ— ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສະ​ໂມ​ສອນ​, ພັກ​ຜ່ອນ​, ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາປະເພດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະວັດທະນະທໍາໃນປະເທດອັງກິດ, ເນັ້ນທາງເລືອກເຊັ່ນ:ບັກກ໊ອຟຊຸດ Spirit-Pro ແລະ T1.

1. ເປັນຫຍັງຄົນຈິ່ງໃຊ້ ບັກກ໊ອຟ?

ໃນປະເທດອັງກິດ, ທັດສະນະທົ່ວໄປແມ່ນວ່າກ໊ອຟແມ່ນກິລາຍ່າງ - ການໃຊ້ buggy ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິຫຼືຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸ. ແຕ່ໃນມື້ນີ້, ຫຼັກສູດສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີ buggies ກັບ:

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ— ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ສະ​ໂມ​ສອນ​ແລະ​ການ​ຍ່າງ 10-12 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຮອບ​.

• ປັບປຸງຄວາມອົດທົນ ແລະປະສິດທິພາບ— ຜູ້​ຫຼິ້ນ​ມັກ​ຈະ​ໄດ້​ຄະ​ແນນ​ຕ​່​ໍ​າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂີ່​.

• ເລັ່ງການຫຼິ້ນ—buggies ຊ່ວຍຮັກສາຈັງຫວະ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ເຮັດວຽກ.

ທັນສະໄຫມbuggy ສໍາລັບກອຟແບບຈໍາລອງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນປະຫຍັດພະລັງງານແລະເພີດເພີນກັບຮອບທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຍ່າງລະຫວ່າງການສັກຢາ.

2. ບັກກ໊ອຟມີປະເພດໃດແດ່?

ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຫຼາຍປະເພດ:

• ບັກໄຟຟ້າສອງບ່ອນນັ່ງ: ຫນາແຫນ້ນ, ວ່ອງໄວ, ແລະເຫມາະສົມກັບ fairways ແຫນ້ນ.

• 4 ບ່ອນນັ່ງຫຼື buggies ເຮືອ: ເຫມາະສໍາລັບຄອບຄົວ, ການຕ້ອນຮັບຫຼືເຮືອລີສອດ.

• ບ່ອນນັ່ງດຽວ: ກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດອັງກິດສຳລັບນັກກ໊ອຟທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າ ຫຼືມີສະຕິໃນການອອກກຳລັງກາຍ.

ຜູ້ຜະລິດມັກຈະປະສົມຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການຕ້ອນຮັບ - ເບິ່ງ Tara'sບັກກ໊ອຟ T1 ຊຸດສໍາລັບທາງເລືອກ 2 ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.

3. ບັກກ໊ອຟໃໝ່ລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ, ສະເປັກ, ແລະເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ:

• ລະດັບເຂົ້າສອງບ່ອນນັ່ງຕັ້ງແຕ່£4,000–£6,000(~€4,700–€7,000).

• ຮຸ່ນກາງພ້ອມກັບຂອງພິເສດເຊັ່ນ: ໄຟ, ແຜງຈໍສະແດງຜົນ, ແລະແບດເຕີລີ່ lithium ແລ່ນ£6,000–£10,000.

• ເຮືອບັນທຸກຊັ້ນສູງ ຫຼື ບັກການຕ້ອນຮັບດ້ວຍກອບທີ່ນິຍົມ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະບ່ອນນັ່ງສາມາດເກີນ£12,000.

buggies ທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຍັງພົບເລື້ອຍຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ, ໂດຍມີລົດຍົນເກົ່າແກ່ຫຼືເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ຂາຍ£3,000–£5,000 .

4. ບັກກອຟສາມາດໃຊ້ນອກສະໜາມໄດ້ບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫຼັກສູດຈໍານວນຫຼາຍໃນອັງກິດອະນຸຍາດໃຫ້ buggies ອອກຈາກເສັ້ນທາງ - ຖ້າມີອຸປະກອນຢາງລົດ off-road ແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ. ສໍາລັບທາງຍ່າງ, ຊັບສິນ, ຫຼືສວນສາທາລະນະ,buggy ສໍາລັບກອຟຮຸ່ນທີ່ມີ suspension ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: Spirit-Pro Fleet, ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.

ຢູ່ນອກຫຼັກສູດ, ຈື່ໄວ້ວ່າພວກມັນຍັງຄົງເປັນພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິຈະບໍ່ຖືກກົດໝາຍຕາມຖະໜົນເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຕິດຕັ້ງໄຟ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດ.

5. ຂ້ອຍຄວນຊື້ໃຫມ່ຫຼືໃຊ້ບໍ?

ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍແມ່ນໄດ້ສົນທະນາກັນໃນເວທີສົນທະນາ:

• ການຊື້ໃຫມ່ສະຫນອງການຮັບປະກັນ, ການປັບແຕ່ງ, ແລະແບດເຕີຣີທີ່ອັບເກຣດ - ແຕ່ຫຼຸດລາຄາໄວ.

• ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນງົບປະມານທີ່ເປັນມິດ, ແຕ່ກວດເບິ່ງສະພາບຫມໍ້ໄຟແລະປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ - ບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ refurb ໃຫ້ຫນ່ວຍງານທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ດ້ວຍການຮັບປະກັນ.

ສໍາລັບສະໂມສອນທີ່ຄຸ້ມຄອງເຮືອ, ການຊື້ຫນ່ວຍງານທີ່ໃຊ້ຫນ້ອຍທີ່ມີປະຫວັດການບໍລິການສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

6. ຜູ້ຊື້ອັງກິດຄວນຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກອັນໃດ?

ໃນເວທີເຊັ່ນ Golf Monthly forums, ຜູ້ໃຊ້ເຕືອນວ່າ:

• ກວດເບິ່ງການເກັບຮັກສາແລະການສາກໄຟ logisticsໂດຍສະເພາະແມ່ນບ່ອນຈອດລົດ buggy ແມ່ນຈໍາກັດ.

• ລະວັງແບບ 3 ລໍ້ລາຄາຖືກ— ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ບໍ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​.

• ສະ​ເຫມີ​ຮ້ອງ​ຂໍ aຂັບ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ເພື່ອປະເມີນການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

7. ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ Golf Buggy ຈາກ Tara ໂດດເດັ່ນ?

ທາຣາລົດບັນທຸກເຮືອ Spirit-ProແລະT1 ບັກສະ​ເຫນີ​ແບບ​ຈໍາ​ລອງ​:

• ກອບທົນທານແລະ benches ກວ້າງຂວາງ.

• ທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟ Lithium ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບ, ສີຂຽວກວ່າ.

ທາງເລືອກສໍາລັບຊຸດແສງສະຫວ່າງ, ຊັ້ນເກັບມ້ຽນ, ແລະຍີ່ຫໍ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ເຫມາະສໍາລັບສະໂມສອນຫຼືລີສອດ.

ເອົາໄປສຸດທ້າຍ

ບັກກ໊ອຟ-ໂດຍສະເພາະໄຟຟ້າບັກກ໊ອຟ— ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ເສີມ ຂະ ຫຍາຍ ການ ຫຼິ້ນ, ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ເປີດ ການ ເຄື່ອນ ໄຫວ ໃນ ທົ່ວ ສະ ຖານ ທີ່. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນຜູ້ຈັດການສະໂມສອນ ຫຼື ນັກກິລາພັກຜ່ອນ, ມີຮູບແບບບັກທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.

ສຳຫຼວດໄລຍະຂອງ Tara—ຈາກບ່ອນໜາແໜ້ນບັກກ໊ອຟຊຸດ T1ໄປເຖິງເຮືອກຳປັ່ນ Spirit-Pro ທີ່ມີອະເນກປະສົງ—ແລະຄົ້ນພົບຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກແບບທັນສະໄໝ, ມີປະສິດທິພາບ.