ວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ: ຈາກສານຕະກົ່ວ-ກົດເຖິງ LiFePO4

ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງການເດີນທາງສີຂຽວ ແລະ ແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບສະໜາມກ໊ອຟທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ, ແບັດເຕີຣີກຳນົດຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ. ຕັ້ງແຕ່ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວໃນເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ (LiFePO4) ທີ່ນິຍົມໃນປະຈຸບັນ, ວິວັດທະນາການທາງເທັກໂນໂລຢີໄດ້ປັບປຸງປະສົບການການນຳໃຊ້ ແລະ ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານຂອງລົດກ໊ອຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສຸມໃສ່ຂໍ້ດີຂອງ LiFePO4 ເມື່ອທຽບກັບແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ການປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງແບັດເຕີຣີ້ກົດຕະກົ່ວ

ໝໍ້ໄຟກົດຕະກົ່ວເຄີຍຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດກ໊ອຟຍ້ອນລາຄາຖືກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງຄື: ພວກມັນມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສົບການການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດຫຼຸດລົງ; ພວກມັນມີຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາສູງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມນ້ຳກັ່ນເປັນປະຈຳ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນມັກຈະເກີດຊູນຟູເຣຕ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໝໍ້ໄຟກົດຕະກົ່ວມັກຈະປະມານ 300-500 ເທົ່າ, ແລະ ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4

ຄວາມປອດໄພ

ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄມີສູງຫຼາຍ, ບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການລະລາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການເຜົາໄໝ້, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ບໍ່ເປັນພິດ. ພາຍໃຕ້ສະພາບຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ລັດວົງຈອນ, ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພຂອງ LiFePO4 ສູງກວ່າລະບົບແບັດເຕີຣີລິທຽມອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າສຳລັບລົດກ໊ອຟ.

ວົງຈອນຊີວິດ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ສູງກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ເທື່ອ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 3,000-5,000 ເທື່ອ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 5-10 ປີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການລະບາຍປະຈຸໄຟຟ້າເລິກມື້ລະຄັ້ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວຈະເສື່ອມສະພາບລົງເຫຼືອໜ້ອຍກວ່າ 80% ຂອງຄວາມຈຸເດີມຫຼັງຈາກ 500 ຮອບວຽນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆກວ່າ, ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສູນເສຍເວລາຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສຳຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ. ໃນຄວາມຈຸດຽວກັນ, ນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 1/3 ຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ, ແລະປະລິມານປະມານ 1/2, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຍານພາຫະນະລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງໄລຍະການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເລິກຂອງການປ່ອຍທີ່ສູງຂຶ້ນ (DoD ສາມາດບັນລຸ 80-100%) ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ DoD ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 50%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ.

ການປັບຕົວຂອງອຸນຫະພູມ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ແລະການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50%; ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ້ LiFePO4 ຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ທີ່ -10°C, ແລະ ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດທີ່ອະນຸຍາດສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ -20°C, ເຊິ່ງມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມສະໜາມກິລາໃນລະດູໜາວ ຫຼື ຕອນເຊົ້າທີ່ໜາວເຢັນ.

ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ

ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຮອງຮັບອັດຕາການສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ (ສູງເຖິງ 0.5C ຫຼືແມ່ນແຕ່ 1C), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາລໍຖ້າການສາກໄຟລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໝູນວຽນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອັດຕາການສາກໄຟທີ່ແນະນຳສຳລັບແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດແມ່ນພຽງແຕ່ 0.1C–0.2C, ແລະ ມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາ 6–8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານຄວາມຖີ່ສູງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ສົມບູນແບບ

ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຈະສູງກວ່າແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ 30–50%, ແຕ່ເນື່ອງຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີເລີດ ແລະ ລັກສະນະການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ຕົ້ນທຶນສຸດທິສາມາດຮັກສາໄວ້ເທົ່າເດີມ ຫຼື ຕໍ່າກວ່າພາຍໃນ 5 ປີ. ໃນໄລຍະຍາວ, LiFePO4 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງຊົ່ວໂມງທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ທີ່ນຳມາແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກ່ວາແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ.

ສະຫຼຸບ

ຕັ້ງແຕ່ຄວາມປອດໄພ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມໄດ້ ຈົນເຖິງການສາກໄຟໄວ, ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຄົບຖ້ວນໃນການນຳໃຊ້ລົດກ໊ອຟ. ດ້ວຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່, ລາຄາຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ໃນອະນາຄົດ, ມັນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານມາດຕະຖານສຳລັບລົດກ໊ອຟໄຟຟ້າ ແລະ ແມ່ນແຕ່ສະໜາມ LSV (ລົດຄວາມໄວຕ່ຳ) ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມກ໊ອຟມີປະສິດທິພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.