ສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາ
ການກວດກາກ່ອນການປະຕິບັດປະຈໍາວັນ
ກ່ອນທີ່ລູກຄ້າທຸກຄົນຈະຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດກ໊ອຟ, ໃຫ້ຖາມຕົວເອງກັບຄໍາຖາມຕໍ່ໄປນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທົບທວນຄືນຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລລູກຄ້າ, ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນທີ່ນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງລົດກ໊ອຟທີ່ດີກວ່າ:
> ທ່ານໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາປະຈໍາວັນບໍ?
> ລົດກ໊ອຟຖືກສາກເຕັມບໍ?
> ການຊີ້ນໍາແມ່ນຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
> ເບຣກເປີດໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ?
> pedal accelerator ແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ? ມັນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງຊື່ບໍ?
> ໝວກ, ສະລັອດ ແລະ ສະກູທັງໝົດແໜ້ນບໍ?
> ຢາງລົດມີແຮງດັນທີ່ເໝາະສົມບໍ?
> ແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ (ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟອາຊິດອາຊິດ) ບໍ?
> ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບເສົາໄຟຟ້າແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນບໍ?
> ສາຍໄຟມີຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກບໍ່?
> ເບຣກ uid (ລະບົບເບຣກໄຮໂດລິກ) ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
> ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງເພົາຫຼັງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
> ແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ / ບິດໄດ້ຖືກ greased ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
> ທ່ານໄດ້ກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາ / ນ້ໍາ; ແລະອື່ນໆ?
ຄວາມກົດດັນຢາງ
ການຮັກສາຄວາມດັນຢາງລົດໃຫ້ເໝາະສົມໃນລົດກ໊ອຟສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າເປັນສິ່ງສຳຄັນຄືກັບລົດຄອບຄົວຂອງເຈົ້າ. ຖ້າແຮງດັນຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ, ລົດຂອງເຈົ້າຈະໃຊ້ອາຍແກັສ ຫຼື ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າເປັນປະຈໍາທຸກເດືອນ, ເພາະວ່າການເກີດແຮງດັນຂອງຢາງລົດໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງຄືນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຢາງພາລາ uctuate. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກຢາງກັບຢາງ.
> ຮັກສາຄວາມດັນຢາງລົດໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ 1-2 psi ຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນຳໃສ່ຢາງລົດຕະຫຼອດເວລາ.
ການສາກໄຟ
ຫມໍ້ໄຟທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດຂອງລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານ. ໂດຍເຄື່ອງໝາຍອັນດຽວກັນ, ແບັດເຕີຣີທີ່ສາກບໍ່ຖືກວິທີສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລົດເຂັນຂອງທ່ານ.
> ໝໍ້ໄຟຄວນຖືກສາກໃຫ້ເຕັມກ່ອນທີ່ລົດໃໝ່ຈະໃຊ້ກ່ອນ; ຫຼັງຈາກພາຫະນະໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາ; ແລະກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອໃຊ້ໃນແຕ່ລະມື້. ລົດທຸກຄັນຄວນສຽບສາຍສາກຄ້າງຄືນເພື່ອເກັບມ້ຽນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ເວລາສັ້ນໆໃນເວລາກາງເວັນ. ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ສຽບປລັກສຽບ AC ຂອງເຄື່ອງສາກເຂົ້າໃສ່ບ່ອນຮັບຂອງລົດ.
> ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວຢູ່ໃນລົດກ໊ອຟຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາກໄຟຍານພາຫະນະໃດໆ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ສໍາຄັນ:
. ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວມີທາດອາຍຜິດລະເບີດ, ສະເຫມີຮັກສາ sparks ແລະ ames ຫ່າງຈາກຍານພາຫະນະແລະພື້ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.
. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພະນັກງານສູບຢາໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີກຳລັງສາກ.
. ທຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກແບດເຕີຣີຄວນໃສ່ເສື້ອປ້ອງກັນ, ລວມທັງຖົງມືຢາງ, ແວ່ນຕານິລະໄພ, ແລະຜ້າປ້ອງກັນໃບໜ້າ.
> ບາງຄົນອາດຈະບໍ່ຮູ້ຈັກມັນ, ແຕ່ວ່າຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ຕ້ອງການໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຫັກ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຕີມມູນຄ່າໂທຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ເທື່ອກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດສະຫນອງຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອໃຫ້ມີການປະຖິ້ມຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແບດເຕີຣີຕ້ອງຖືກປົດປ່ອຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຖອດປລັກແລະສຽບໃສ່ຄືນເພື່ອປະຕິບັດຮອບດຽວ.